Сезонная замена шин: когда переобуваться

Каждый год один и тот же вопрос: когда ставить зимнюю резину? Одни переобуваются в начале октября «на всякий случай», другие ждут первого снега. И те, и другие рискуют — либо ездят на летних шинах по гололёду, либо «съедают» зимнюю резину на тёплом асфальте. Разбираемся, как делать правильно.

Когда менять шины по закону

По ПДД РФ (примечание к п. 5.1) использование зимних шин обязательно в период декабрь, январь, февраль. Региональные власти могут продлить этот период — в Московской области обычно это с 1 ноября по 30 апреля.

Штраф за летнюю резину зимой — прямо сейчас не предусмотрен. Но если из-за неподходящих шин произойдёт ДТП, виновником могут признать вас. А страховая может отказать в выплате, если будет доказана связь между шинами и аварией.

Температурный порог — главный ориентир

Производители шин и автопроизводители едины: переходить на зимнюю резину нужно при среднесуточной температуре +7 °C и ниже.

Почему именно +7:

• При +7 °C и ниже летняя резина дубеет — тормозной путь на мокром асфальте увеличивается на 10–15%
• Зимняя резина при температурах выше +10 °C изнашивается в 1,5–2 раза быстрее из-за мягкого состава
• Всесезонная резина — компромисс, но не панацея (об этом ниже)

Практический совет: следите за прогнозом. Если на следующую неделю обещают стабильно +5 и ниже — пора. Не ждите первого снега, очереди в шинных мастерских будут огромными.

Зимние шины: шипованные или фрикционные (липучки)

Шипованные

• Лучше на укатанном снегу и льду
• Шумнее на асфальте
• Шипы могут выпадать (особенно на тёплом асфальте)
• Запрещены в ряде европейских стран (не актуально для РФ)

Фрикционные (скандинавский тип)

• Лучше на чистом асфальте и снежной каше
• Тише, комфортнее
• Не теряют эффективность при потере глубины протектора так резко, как шипованные
• На голом льду уступают шипованным на 10–20% по тормозному пути

Для Подмосковья мы рекомендуем фрикционные шины, если вы ездите преимущественно по расчищенным городским дорогам. Шиповки — если регулярно выезжаете за город на необлагороженные трассы.

Всесезонные шины — стоит ли?

Всесезонки подходят для регионов, где зима мягкая и температура редко опускается ниже -5 °C. Для Московской области с её перепадами и ледяными дождями — рискованный выбор.

Минусы всесезонок:

• Тормозной путь на снегу на 15–20% длиннее, чем у зимних
• На летней жаре (+30 и выше) мягче летних шин, управляемость хуже
• Срок службы короче — работает в двух крайних режимах

Как определить износ шин

Проверяйте шины перед каждым сезоном:

1. Глубина протектора — минимум 4 мм для зимних шин (летние — 1,6 мм, но лучше менять при 2–3 мм)
2. Индикатор износа — цифры или значки на протекторе (TWI). Когда стирается до этого уровня — пора менять
3. Возраст шины — даже с хорошим протектором резина теряет свойства через 5–6 лет. Дата производства — четыре цифры на боковине (например, «3522» = 35-я неделя 2022 года)
4. Неравномерный износ — может указывать на проблемы с развал-схождением или подвеской

Правильное хранение шин

Если вы храните шины сами:

• На дисках — храните в горизонтальном положении, в стопке до 4 штук
• Без дисков — только в вертикальном положении, каждые 2 недели проворачивать
• Температура — от +5 до +25 °C, без прямых солнечных лучей
• Не складывайте рядом с химикатами, бензином, маслом

Лучший вариант — сдать шины на сезонное хранение в сервис. Стоит 2 000–4 000 ₽ за сезон, зато шины хранятся в правильных условиях и к вам возвращаются отбалансированными.

Наш автосервис на Будённовском шоссе 5 в Одинцово выполняет сезонную замену шин, балансировку, ремонт проколов и предлагает сезонное хранение. Записывайтесь по телефону: 8 (985) 764-80-19.