Ремонт сколов — это специализированная услуга по восстановлению локальных повреждений лакокрасочного покрытия, лобового стекла и фар автомобиля. Сколы появляются от вылетающих камней, гравия и дорожного мусора, и если их вовремя не устранить, они становятся очагами коррозии, которая быстро распространяется под краску и приводит к отслаиванию покрытия на значительных площадях.
Ремонт сколов — это специализированная услуга по восстановлению локальных повреждений лакокрасочного покрытия, лобового стекла и фар автомобиля. Сколы появляются от вылетающих камней, гравия и дорожного мусора, и если их вовремя не устранить, они становятся очагами коррозии, которая быстро распространяется под краску и приводит к отслаиванию покрытия на значительных площадях.
Мы выполняем ремонт сколов на всех типах поверхностей: кузовных панелях, лобовом стекле и пластиковых фарах. Для кузовных сколов используется технология локальной подкраски с точечным нанесением грунта, краски и лака, подобранных по VIN-номеру. Сколы на лобовом стекле устраняются полимеризацией специального состава, который восстанавливает оптическую прозрачность и предотвращает рост трещин.
Каждый отремонтированный скол обрабатывается антикоррозийным составом и защищается прозрачным лаком. Это гарантирует, что повреждённое место не будет подвержено повторной коррозии. Мы настоятельно рекомендуем не откладывать ремонт сколов — стоимость устранения одного скола в сотни раз ниже, чем последствия коррозии, которая может потребовать полной перекраски элемента.
Мелкие сколы обязательно нужно устранять, и чем быстрее, тем лучше. Через скол до металла проникает влага и реагенты, что запускает процесс коррозии. Ржавчина распространяется под краской, и со временем вместо маленького скола вы получите пузырь и отслаивание покрытия на значительной площади. Ремонт одного скола стоит от 500 ₽, а перекраска элемента — от 6 000 ₽.
Да, мы ремонтируем сколы на лобовом стекле методом полимеризации. Специальный полимер вводится в зону скола и затвердевает под ультрафиолетом, восстанавливая оптическую прозрачность стекла. Ремонт эффективен для сколов диаметром до 3 см. Если скол в зоне прямой видимости водителя или от него уже пошла трещина, может потребоваться замена стекла.
При точечной подкраске скол на кузове становится практически незаметным. Полностью невидимый результат возможен при свежих сколах без коррозии — краска заполняет углубление и сливается с окружающим покрытием. Если под сколом уже образовалась ржавчина, след ремонта может быть едва заметен при близком рассмотрении, но с нормального расстояния совершенно не бросается в глаза.
Мы можем отремонтировать любое количество сколов за один визит. При множественных сколах, например после поездки по гравийной дороге, мы предлагаем комплексную услугу «ремонт множественных сколов» от 2 000 ₽, что значительно выгоднее, чем оплата каждого скола отдельно. Все сколы обрабатываются и подкрашиваются за один день.
“Камень прилетел в лобовое стекло, образовался скол со звёздочкой. Думала, стекло придётся менять, но ребята отремонтировали полимером — скол стал почти невидимым, трещина не растёт. Сделали за 40 минут, даже ждать долго не пришлось. Спасибо!”
“Заметил скол на крыле, под которым уже начала появляться ржавчина. Мастер аккуратно зачистил, загрунтовал и подкрасил — результат отличный, следов ремонта не видно. Отдельное спасибо за антикоррозийную обработку — теперь спокоен, что ржавчина не вернётся.”
“После трассы насчитал более 20 сколов на капоте и бампере. Обратился в сервис — отремонтировали все сколы за один день, подкрасили точечно, подобрали цвет идеально. Капот выглядит как новый, ни один скол не ржавеет. Цена за множественные сколы очень адекватная!”